Honda Mulai Bocorkan Tampang WR-V Pesaing Suzuki SX4 S-Cross

Mengutip dari Paultan, mesin baru itu berkapasitas 1, 0 liter tiga silinder yang diklaim dapat membuahkan 112 ps pada 5. 500 rpm serta torsi 170 nm pada rentang 2. 000 ke 3. 500 rpm. Ada pula yang mempunyai kemampuan 1, 4 liter bertenaga 140 ps pada 5. 500 rpm serta torsi 220 nm pada rentang 1. 500 – 4. 000 rpm. Suzuki tawarkan transmisi manual lima percepatan untuk mesin 1, 0 liter serta manual empat percepatan 1, 4 liter. Sebagai pilihan keduanya dapat juga dikaitkan ke transmisi automatis enam percepatan. Harga Suzuki SX4 S-Cross

Suzuki SX4 S-Cross (Autocar)

Bukan hanya bensin, Suzuki juga tawarkan turbodiesel berkapasitas 1, 6 liter dengan tenaga optimal 120 ps pada 3. 750 rpm serta torsi puncak 320 nm pada 1. 750 rpm. Tenaga disalurkan ke roda depan ataupun semuanya roda lewat transmisi manual enam percepatan atau dual-clutch enam percepatan. Sisi eksterior yang beralih mencakup kisi-kisi heksagonal design bumper depan lebih agresif, lampu belakang LED, pelek baru, dsb. Disamping itu sisi interior datang dengan design jok baru, head unit monitor sentuh 7 inci, dsb. Spesifikasi Mobil Suzuki SX4 S-Cross

Mobil crossover Suzuki SX4 S-Cross paling baru bakal ada pada pertengahan th. ini. Beragam pergantian dikerjakan baik dari segi interior, dapur picu, transmisi, serta mesin. Product Manager Suzuki Cars UK, Ed Norman, menyampaikan, diantara pergantian yang dikerjakan yaitu gearbox transmisi automatis baru untuk versus diesel, mesin yang lebih ramah lingkungan, dan piranti hiburan. Menurutnya, system transmisi manual serta automatis S-Cross versus diesel telah penuhi standard Euro 6, tetapi tanpa ada memakai tehnologi AdBlue.

Volkswagen serta Mercedes Benz telah memakai system pembuantan emisi AdBlue pada beberapa jenis spesifik untuk kurangi emisi nitrogen. ” Untuk pertama kalinya Suzuki bakal memakai transmisi automatis pada mesin diesel. Mesin diesel yang juga dipakai pada jenis Vitara telah penuhi standard Euro 6. Sesaat S-Cross sekarang ini baru Euro 5, namun bakal di-update jadi Euro 6 pada paruh ke-2 2015, ” jelas Norman seperti diambil dari Autoexpress.

Iklan

MPV Pintu Geser Baru Toyota Diproduksi Daihatsu

Toyota meluncurkan MPV baru bernama Roomy dan Tank di Jepang, Rabu (9/11/2016). Kedua model yang dilengkapi pilihan mesin 3-silinder 1.0L tipe naturally aspirated 1KR-FE dan turbocharged 1KR-VET ini diproduksi oleh Daihatsu.

Kedua pilihan mesin itu dipadankan Continuously variable transmission (CVT). Besaran tenaga masing-masing mesin belum diungkap, namun sudah dipastikan diarahkan ke roda depan atau ke semua roda.
Carscoops
Toyota Roomy dan Tank hanya muat lima penumpang.
Sesuai namanya, Roomy dan Tank unggul dalam hal ruang kabin. Interior dirancang berguna mengantar maksimal 5-penumpang ke tujuan dengan nyaman plus bisa angkut banyak barang. Fitur kunci yang disematkan Toyota yakni pintu geser dan jok belakang multi-fungsi.
Jok belakang bisa digeser ke depan sejauh 240 mm buat menambah ruang bagasi, selain itu bagian sandaran punggung bisa direbahkan 70 derajat hingga memungkinkan penumpang istirahat. Di kabin, jarak antara jok depan dan belakang bisa dimaksimalkan hingga 1,1 m, hal ini jadi poin plus buat kapasitas ruang.
Carscoops
Interior Toyota Roomy dan Tank.
Secara kasat mata, Roomy dan Tank dibedakan dari desain eksterior. Masing-masing varian punya dua desain wajah yang berbeda dengan total 14 pilihan warna bodi.
Roomy dan Tank dilengkapi sistem penghindar kecelakaan Smart Assist II. Ada lima fitur di dalamnya, yakni peringatan tabrakan dengan kendaran lain atau pejalan kaki, bantuan rem, pengingat bahaya keluar garis jalur jalan, kesalahan menjalankan mesin tanpa sengaja, dan peringatan mobil melaju tanpa perintah.

Harga Roomy dan Tank dimulai dari 1.463.400 yen (Rp 181,4 juta) untuk versi penggerak roda depan dan 2.008.800 yen (Rp 249 juta) buat penggerak semua roda.

BMW R NineT yang Siap Diolah Makin “Old School”

BMW Motorrad R NineT didesain beraura sepeda motor jadul yang keindahannya bukan hanya pada permukaan tetapi juga menyerap sampai ke detail. BMW seakan merancangnya sebagai kanvas kosong yang siap diolah jika pemiliknya mau memodifikasi dengan lebih banyak nuansa old school.


Febri Ardani/KompasOtomotif
Bagian buritan BMW R NineT mengerucut.
Bentuknya seperti kecebong, besar di haluan lalu mengecil di buritan. Mesin flat twin boxer 2-silinder menyembul keluar kanan dan kiri di rangka depan sebagai penanda identitas BMW. Di belakang lampu LED membuat tampilan mengerucut.
Bodi R NineT dibentuk di atas rangka tubular yang terdiri dari empat bagian, satu di depan dan sisanya di belakang. Bagian boncenger bisa dilepas, kalau biker mau berkendara sendirian. Secara sederhana komponennya dilekatkan menggunakan baut, bikin gampang dioprek pakai perkakas yang bisa dibawa biker.
Febri Ardani/KompasOtomotif
R NineT dilahirkan sebagai lambang 90 tahun BMW Motorrad berkecimpung dalam bisnis.
Dimensi roadster ini, panjang 2,22 m, lebar 0,89 m, dan tinggi 1,265 m. Tinggi jok 0,785 m, tidak terlampau jinjit buat biker setinggi 168 cm. Sekujur tubuhnya dibuat dari material baja dan alumunium, tidak ada elemen plastik. Tangkinya berkapasitas 18 L, cadangan 3 L.
R NineT tidak dilengkapi fitur traction control ataupun pengaturan mode berkendara dan elektrik pada suspensi. Pilihan ini mendekatkan secara emosional pengendara dengan motor.
Febri Ardani/KompasOtomotif
Suspensi “upside down” non-elektronik BMW R NineT.
Sebagai gantinya, R NineT memiliki suspensi depan upside down dari S1000RR namun non-elektronik. Di belakang single swing arm paralever khas BMW ditemani central spring strut yang bisa diatur manual.

Febri Ardani/KompasOtomotif
BMW R NineT didukung anti-lock braking system (ABS) dan rem cakram ganda yang dijepit rem Brembo dengan kaliper 4-piston.
Satu-satunya perangkat elektronik yaitu anti-lock braking system (ABS) yang sangat berguna buat pengereman moge seberat 222 kg ini.
Di depan, dua rem Brembo monoblock 4-piston masing-masing mengapit dua cakram berdiameter 320 mm. sementara di belakang, cakram tunggal 265 mm dijepit dua rem kaliper 2-piston. Masih di bagian belakang, estetika diperkuat dua knalpot bahan titanium dari Akrapovic.
Febri Ardani/KompasOtomotif
Mesin boxer 1.170cc BMW R NineT berpendingin udara.
Mesin menghasilkan tenaga 110 Nm dan torsi 119 Nm. Ada 6 pilihan transmisi yang tersedia buat mengakomodasi kecepatan yang diinginkan. Kecepatan maksimumnya di atas 200 kpj.

Renault Siapkan Pesaing Suzuki Vitara Brezza

Bicara tentang Duster, mobil ini yaitu basis yang dipakai Nissan untuk Terrano generasi ke empat yang barusan dikenalkan di India. Sport Utility Vehicle (SUV) ini mempunyai sebagian pilihan system penggerak dari mulai 4×2 serta 4×4 yang membuatnya dapat dipakai di semua medan. Sesaat yaitu satu SUV kompak yang pertama kalinya dipertunjukkan di Geneva pada 2008 serta dipermak di th. 2011. Sebagai satu SUV kompak mobil ini tawarkan kenyamanan ala sedan, daya angkut ala MPV namun masih tetap tangguh seperti satu SUV. Harga Renault Koleos 

Produk Baru Renault Masih di Segmen SUV

Sedang Megane, Renault mempunyai beragam varian seperti Megane Estate, Megane Coupe, Megane Berline, Megane Coupe-Cabriolet serta Megane RS. Belum di ketahui jenis apa yang bakal masuk ke Indonesia kelak. ” Kita akan preview Renault Clio. Ada pula mobil F1 miliki tim Lotus yang bakal kita bawa, ” lugasnya. PT Auto Euro Indonesia resmi meluncurkan SUV paling barunya, Renault Koleos. Mobil yang dihadirkan dari Korea ini diklaim mempunyai aura tidak sama dari SUV lain yang telah ada di Tanah Air. Spesifikasi Mobil Renault Koleos 

Ario Soerjo, Sales and Marketing Division Head PT Auto Euro Indonesia menerangkan kalau hadirnya Koleos dapat jadikan alternatif untuk pemakai SUV yang menginginkan tampak lain. ” Untuk ASEAN, Koleos jadi negara ke-2 sesudah Malaysia. Kita tak muluk-muluk, dasarnya kita cuma memberi alternatif saja lantaran pemain di kelas SUV 2. 500 cc telah cukup banyak serta didominasi merk Jepang, ” ucap Ario pada wartawan dalam acara seremoni, Rabu (19/10/2016).

Menurut dia, untuk beberapa customer yang ingin tampak lain serta berbeda dengan umumnya orang, Koleos mungkin saja pilihannya. Dengan cara penampilan, SUV asal Perancis yang di produksi dari Korea ini mempunyai kesan elegan asal Eropa namun di pasarkan dengan harga yang kompetitif dengan SUV Jepang. Koleos datang dengan dua varian, untuk jenis standard di pasarkan sebesar Rp 460 juta, sedang jenis panoramic sunroof di bandrol Rp 495 juta on the road. Lihat dari kisaran harga, Koleos cukup berkompetisi dengan Mazda CX-5, serta lebih mahal dibanding Honda CR-V varian paling atas yang cuma dipasarkan Rp 494. 500. 000.

Renault Kwid Senggol “Mobil Murah” di Indonesia

Buka kap mesin, Renault India terlihat tak mengemasnya dengan rapi. Bagian-bagian di sudut ruangan mesin ada sejenis lem yang dioles dengan tak rapi. Tak di ketahui manfaat ”lem” ini terpasang pada beberapa pojok bodi. Kabel-kabel tak dibuatkan jalur dengan apik, berkesan awut-awutan, jenis kabel lampu yang mendadak menjuntai di dalam, atau kabel aki yang terlihat terang. Ada pula selang air untuk menyemprot kaca yang membelah di dalam kap mesin. Sisi kaca belakang tak diperlengkapi wiper, bahkan juga defogger juga tidak hadir. Kaca depan cukup hanya sebilah pembersih kaca. Buka bagasi, cukup luas, ada tempat untuk ban cadangan dibawah bagasi. Harga Renault Kwid 

Baut suspensi terlihat muncul tanpa ada pelindung. Buat yang sukai kerapihan, sisi ini pastinya akan ”diakali” supaya tidak tampak. Desainnya ciamik, tidak diragukan lagi. Jok mengombinasikan dua warna dengan sandaran kepala yang menyatu dengan bodi kursi. Merasa empuk serta cukup nyaman duduk di depan. Design dashboard menarik, dipadukan speedometer digital serta system hiburan yang dapat mengakomodasi GPS dan Bluetooth. Speedometer full digital, walau KompasOtomotif belum dapat menelusuri lebih jauh apa sajakah info yang dapat dihidangkan, lantaran kunci tidak diikutkan sepanjang pameran di Kota Kasablanka, Jakarta. Spesifikasi Mobil Renault Kwid 

Paling menarik pasti feature hiburan. Kwid telah diperlengkapi monitor LCD, telah dapat lihat peta serta memfungsikannya sebagai GPS. Bahkan juga koneksi telephone lewat Bluetooth juga telah available. Kwalitas material termasuk baik. Sisi konsol tengah telah ada cup holder serta power outlet. Sesaat tombol power window pintu depan ada dibawah audio, plus tombol pengunci pintu. Ada dua laci pada dashboard di depan penumpang. Duduk di belakang merasa lega dengan ruangan kaki serta kepala yang baik.

Duduk di belakang, lega. Kwid sediakan ruangan kaki serta kepala yang mumpuni, walau dinaiki beberapa orang dengan tinggi tubuh diatas 170 cm. Namun sayang, pintu sisi belakang tak ada power window, hingga buka jendela mesti diengkol. Tak ada permasalahan mendasar sesungguhnya, tetapi buat yang sukai dengan beberapa hal yang rapi, perlu sebagian sentuhan dengan cost yg tidak seberapa besar untuk bikin Kwid sedikit naik kelas. Renault Indonesia siap lakukan dobrakan di th. ini dengan merencanakan meluncurkan dua jenis paling barunya.

Harga Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Lanjut ke sisi dapur picu, suzuki membekalinya dengan mesin type 4 tidak, 90˚ V-twin, berteknologi DOHC, dengan kubikasi sebesar 645cc. Lihat besar kemampuan mesin yang dibawanya, pastinya tidak butuh lagi ragukan kemampuannya, terlebih didalammnya juga di dukung dengan dual spark tehnologi, yang dapat membuahkan dororingan kuat pada piston, alhasil performa yang disemburkan dari dalam dapur picu, merasa demikian besar, bahkan juga sangat mungkin tiap-tiap pemakai untuk dapat meraih kecepatan maksimum cuma dalam hitungan detik saja. Harga Suzuki V-Strom 650 XT ABS 

Desain Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Sama seperti dengan pendahulunya, terlihat sisi depan diperlengkapi single head lamp di bagian batok lampu meruncing. Lalu tidak ketinggal di bekalkan juga win shield serta grip heaters, yang terkecuali bikin motor adventure ini tampak lebih keren, dapat juga memberi perlindungan dengan cara lebih ada pemakai waktu berkendara dengan Suzuki V-Strom 650 XT ABS. Tidak ketinggal dua lampu sein ikut lengkapinya dibagian depan, lantas berpindah ke sisi dashboard, di situ tampak speedometer hasil kombinasi pada digital serta analog, pastinya dengan beragam tanda komplit didalamnya dan mempunyai tingkat akurasi tinggi tentunya. Spesifikasi Motor Suzuki V-Strom 650 XT ABS 

Lalu berpindah ke sisi belakang, terlihat tangki memiliki ukuran ekstra besar yang mempunyai daya tampung sampai 20L. Menariknya, suzuki memberi penambahan shroud pada tangki sisi depan. Mengenai stang kemudi yang digunakannya adalah type handle bar memiliki ukuran panjang, di mana apabila di gabungkan dengan tempat duduk yang diletakkan lebih rendah pada atang + tangki, bikin posisi riding mejadi lebih tegap. Namun di segi lain, mempermudah beberapa pemakai untuk lakukan manuver waktu ada di jalan. Lalu di bagian belakang, suzuki lengkapinya dengan behel berurukuran panjang, terkecuali berperan sebagai pegangan si pembonceng.

Mengenai segi system supply bahan bakar, tehnologi Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) Fuel-Injection Sistem diaplikasikan oleh suzuki pada motor paling barunya, dengannya terkecuali dapat bikin penggunaan bahan bakar makin efektif dengan kata lain hemat, juga dapat dibuktikan dapat mendongkrak performa yang ada jadi tambah lebih powerfull. Serta mantapnya lagi, Suzuki V-Strom 650 XT ABS ini bersertifikat euro4, serta itu bermakna, motor ini betul-betul ramah pada lingkungan dan tentunya ramah juga dengan penggunaan bahan bakar, jadi dapat disebut, motor gede ini sangat prima dalam soal performa.

Penjualan Mobil Sport Paling “Ngebut” pada 2015

Constantinus menyampaikan, Peugeot Indonesia begitu dipengaruhi keadaan nilai mata duit rupiah dengan dollar Amerika Serikat serta euro. Kondisi susah saat ini menuntut perusahaan bertahan sembari memproses kiat pemasaran. “Eksistensi kita paka langkah yang lain, ” kata Constantinus. Terlebih dulu sudah dikabarkan Peugeot Indonesia mengadakan program pembelian RCZ berhadiah Daihatsu Ayla. Kemudian ada juga program potongan harga spare part hingga 20 % untuk semuanya jenis. Harga Peugeot RCZ

Berita mengagetkan datang dari Perancis, PSA Peugeot-Citroen diberitakan tengah bersiap diri ingin bangun pabrik perakitan mobil di Indonesia. Tak tanggung-tanggung beritanya perusahaan otomotif paling besar asal Negeri Anggur ini mempersiapkan dana hingga 700 juta dollar Amerika Serikat (AS) atau setara dengan 10, 13 triliun. Info ini didapat dari sumber yang dekat dengan perusahaan serta tahu benar gagasan itu. Pada KompasOtomotif, sumber menerangkan bila pilihan PSA Peugeot-Citroen ke Indonesia terkait dengan gagasan ekspansi usaha dengan cara global. Spesifikasi Mobil Peugeot RCZ

” Sesungguhnya gagasan awal Peugeot itu (membidik) China, namun telah telat masuk dibanding merk lain, seperti Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz, serta merk Eropa lain yang telah establish disana. Saat ini, mereka mencari alternatif pasar lain, ASEAN jadi bidikan paling utama serta Indonesia ingin jadikan basis produksi serta ekspor, ” kata sumber itu menerangkan di Jakarta, akhir Agustus 2015 lantas. Kerseriusan prinsipal otomotif asal Perancis pada Indonesia beritanya telah masuk bagian studi kelayakan usaha. Beberapa eksekutif perusahaan bahkan juga telah menyambangi lokasi-lokasi mungkin untuk membangun pabrik, di satu diantara lokasi industri di dekat Jakarta, Juli 2015 lantas.

” Bila tak ada halangan, pembangunan pabrik dapat dikerjakan mulai 2017, ” kata sumber itu lagi. Manfaat menguatkan alasantasi, KompasOtomotif lalu menghubungi Constantinus Herlijoso, Cheif Executive PT Astra International Tbk-Peugeot Sales Operation. Saat di tanyakan gagasan ini, tak menolak info itu. ” Semoga lancar, hanya kita belum tahu bagimana, belum ada pernyataan resmi dari sana (PSA Peugeot Citroen), ” kata Herli, Jumat (18/9/2015).